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Estime los ingresos de su estación de carga, el período de amortización y la reducción anual de CO₂ en todos los modelos de cargador — en su moneda local. Diseñada para compradores B2B, distribuidores y desarrolladores de proyectos.
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Lo que paga a la red por kWh (tarifa de red)
Precio que cobran a los conductores de VE por kWh
La tarifa de servicio es inferior al coste de electricidad — el margen es negativo. Aumente la tarifa de servicio.
Ingresos Netos Estimados
Después del coste de electricidad, antes de instalación y mantenimiento
Diario
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Mensual
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Anual
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Período de Recuperación de Costes
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vs. referencia de 36 meses
Impacto ESG y de Carbono
Cifras anuales para todas las unidades
0,7 kg CO₂ ahorrado por kWh cargado vs. vehículo de gasolina promedio (AIE 2024). 1 árbol ≈ 21 kg CO₂/año absorbido.
Preguntas comunes sobre el ROI de estaciones de carga VE para operadores comerciales.
Ingreso = (Tarifa de servicio − Coste de electricidad) × Potencia del cargador (kW) × Horas de uso diarias × Número de unidades. El resultado representa el margen operativo bruto antes de costes fijos como amortización de instalación y mantenimiento.
Los cargadores AC de 7 kW en sitios comerciales concurridos suelen recuperar la inversión en 18–30 meses. Los cargadores rápidos DC con tarifas premium en 24–36 meses. Los hubs de autopista con 150 kW+ y 8+ horas diarias pueden lograrlo en menos de 24 meses.
Las tarifas de mercado oscilan entre 0,25 y 0,80 $/kWh según la región y el tipo de cargador. Los cargadores AC Nivel 2 suelen lograr 0,25–0,40 $/kWh, y los DC rápidos 0,40–0,80 $/kWh. Se recomienda un margen mínimo de 0,15–0,20 $/kWh sobre el coste de electricidad.
Los despliegues iniciales suelen alcanzar 4–8 horas diarias de uso activo. Los sitios comerciales maduros con alto tráfico llegan a 10–16 horas. La carga rápida en autopista puede aproximarse a 20+ horas en ubicaciones pico.
Cada kWh entregado a un VE desplaza aproximadamente 0,7 kg de CO₂ comparado con el vehículo de gasolina promedio (AIE, 2024). Un cargador DC de 120 kW operando 10 horas diarias reduce aproximadamente 307 toneladas de CO₂ al año.
Sí. La mayoría de los programas regionales de financiación para cargadores VE — incluidos NEVI en EE. UU. y las subvenciones respaldadas por AFIR en Europa — exigen cargadores conformes con OCPP 1.6J. Los equipos con protocolos propietarios suelen descalificar los proyectos.
Ingreso neto diario = (Tarifa − Coste eléctrico) × Potencia (kW) × Horas × Unidades. Representa el margen bruto antes de instalación, mantenimiento y procesamiento de pagos.
Inversión total ÷ ingresos netos mensuales. Los precios unitarios son estimaciones B2B de fábrica — el precio real depende de la cantidad, configuración y mercado de destino.
0,7 kg CO₂ evitado por kWh cargado vs. vehículo de gasolina promedio, según AIE e IPCC 2024. Adecuado para informes ESG y aplicaciones de finanzas verdes.