Contexto do Projeto
A transição para viagens de longa distância em veículo elétrico na Alemanha acelerou notavelmente em 2022 e 2023. A AutoServ GmbH — um operador médio de doze estações de serviço ao longo da A9 na Baviera — reconheceu que os seus carregadores DC de 50 kW existentes criavam estrangulamentos nos períodos de ponta.
Especificação Técnica
- 8 unidades de 120–180 kW DC — implementadas aos pares em dois locais principais
- 2 unidades de 60–80 kW DC — num local auxiliar menor
- Conectores CCS2 primários e CHAdeMO secundários
- Carcaças IP65 para instalação exterior exposta
Resultados: Primeiro Ano de Operação
Disponibilidade: 98,4 % vs. objetivo SLA de 96,5 %. As atualizações de firmware remotas foram concluídas em 4 horas.
Débito e receitas: Sessões semanais de ponta de 427. Receitas anuais combinadas de aproximadamente 400 000 €.
Eficiência de capital: O período de retorno projetado era de 28 meses. O desempenho real superou o modelo em 16 %, antecipando o marco de ROI para 26 meses.
Comentário do Cliente
“A integração OCPP 2.0 foi concluída mais rapidamente do que tínhamos experienciado com equipamentos europeus em projetos anteriores. O que mais importava era a qualidade da documentação de teste por lote. Praticamente não tivemos tempo de inatividade de hardware no primeiro ano.”
— Diretor de Operações, AutoServ GmbH
Especificação do Projeto
| Parâmetro | Detalhe |
|---|---|
| País | Alemanha |
| Sites | 2 principais + 1 auxiliar |
| Unidades Totais | 10 (8× 120–180 kW DC + 2× 60–80 kW DC) |
| Protocolo | OCPP 2.0 |
| Classificação IP | IP65 |
| Disponibilidade Ano 1 | 98,4 % |
| Sessões Semanais de Ponta | 427 |
| Marco de ROI | 26 meses |