เครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 หรือที่เรียกว่าเครื่องชาร์จ DC เร็ว (DCFC) ส่งกระแสตรงแรงดันสูงโดยตรงไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า ชาร์จรถ EV ส่วนใหญ่จากระดับต่ำถึง 80% ใน 20 ถึง 60 นาที เป็นเทคโนโลยีการชาร์จเชิงพาณิชย์ที่เร็วที่สุดที่มีอยู่
สรุปสำคัญ
- เครื่องชาร์จ EV ระดับ 3 ส่ง 50–720 kW โดยตรงไปยังแบตเตอรี่ ลดเวลาชาร์จเหลือ 20–60 นาที
- CCS เป็นมาตรฐานขั้วต่อที่โดดเด่นในอเมริกาเหนือและยุโรป; NACS เป็นมาตรฐานในรถ EV ใหม่ส่วนใหญ่ในสหรัฐฯ
- ราคาฮาร์ดแวร์: $40,000–$175,000 ต่อหน่วย; การติดตั้งเพิ่ม $10,000–$50,000
- จับคู่กำลังไฟกับเวลาจอดของรถ: 60–80 kW สำหรับการเยี่ยมชม 30–60 นาที
เปรียบเทียบระดับ 2 vs ระดับ 3
| ระดับเครื่องชาร์จ | แหล่งจ่ายไฟ | ที่แปลงกระแส | เวลาชาร์จ (0–80%) |
|---|---|---|---|
| ระดับ 1 | 120V AC | เครื่องชาร์จในรถ | 20+ ชั่วโมง |
| ระดับ 2 | 240V AC | เครื่องชาร์จในรถ | 4–10 ชั่วโมง |
| ระดับ 3 (DCFC) | 480V+ DC | สถานีชาร์จ | 20–60 นาที |
ช่วงกำลังไฟ
- 50–80 kW: การชาร์จ DC เร็วระดับเริ่มต้น เพิ่มระยะทาง 100–130 กม. ต่อ 30 นาที
- 120–180 kW: ระดับที่ใช้งานแพร่หลายที่สุดทั่วโลก ชาร์จถึง 80% ใน 25–40 นาที
- 250–350 kW: หน่วยกำลังสูงสำหรับทางหลวง
- 360–720 kW: ระดับซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบระบายความร้อนด้วยของเหลว
ตารางเลือกกำลังไฟตามกรณีใช้งาน
| กรณีใช้งาน | เวลาจอดเฉลี่ย | กำลังไฟที่แนะนำ |
|---|---|---|
| โรงแรม / จุดหมายปลายทาง | 3–8 ชั่วโมง | 60–80 kW |
| ร้านค้าปลีกในเมือง | 30–60 นาที | 80–120 kW |
| บริการทางหลวง | 15–30 นาที | 150–250 kW |
| คลังยานพาหนะ (กลางคืน) | กรอบเวลาคงที่ | 60–180 kW |
| ศูนย์รถบัส/รถบรรทุก | 10–20 นาที | 360–720 kW |
Klitv จัดหาฮาร์ดแวร์สำหรับโครงการชาร์จบนทางหลวง Autobahn ของเยอรมนี สำหรับกองยาน ดูที่กรณีศึกษาคลังโลจิสติกส์ประเทศไทย
ผลิตภัณฑ์: 60–80 kW | 120–240 kW | 360–720 kW | เครื่องคำนวณ ROI
ต้นทุน
- ฮาร์ดแวร์: $40,000–$175,000+ ต่อหน่วย
- การติดตั้ง: $10,000–$50,000; การอัปเกรดโครงข่าย: $20,000–$100,000
- การบำรุงรักษารายปี: $2,000–$3,000 ต่อหน่วย
ดูเพิ่มเติม: ต้นทุนการติดตั้ง | เงินทุนสนับสนุน
ติดต่อทีมงานของเรา เพื่อขอใบเสนอราคา
แหล่งที่มา: U.S. DOE AFDC | IEA Global EV Outlook | CharIN CCS