Carregamento Rápido DC DC

Ponto de Carregamento DC de Alta Potência de 120–240 kW

Carregador DC de alta potência disponível em modelos de 120, 160, 180 e 240 kW para áreas de serviço em autoestradas, estações de operação de carregamento, carregamento de autocarros e parques industriais. Conectividade multiplataforma (4G, WeChat, Alipay), IP54.

Ponto de Carregamento DC de Alta Potência de 120–240 kW — Klitv DC EV charging station

Descrição Geral

O carregador DC rápido de 120–240 kW da Klitv está concebido para os cenários de carregamento público e semipúblico de maior procura: áreas de serviço em autoestradas, hubs de carregamento EV dedicados, terminais de autocarros e camionistas, e grandes locais comerciais e industriais onde o rendimento de veículos é medido em sessões por hora em vez de sessões por dia.

A 180 kW, a unidade fornece até 90 km de autonomia por cada 10 minutos de carregamento para veículos compatíveis — suficiente para satisfazer as necessidades dos viajantes de longa distância que param durante 20–30 minutos numa viagem.

Implementação Alvo: Carregamento em Autoestrada

Uma paragem de carregamento em autoestrada tipicamente precisa de processar 15–25 veículos por lugar por dia durante os períodos de pico. A 180 kW, uma única pistola pode fornecer 30 minutos de carregamento a um veículo em 30 minutos — mantendo os lugares disponíveis e as filas curtas.

Design Técnico

Arquitetura de Pagamento Multiplataforma

Ao contrário dos carregadores DC de entrada que suportam apenas RFID e código QR, a unidade de 120–240 kW integra conectividade direta com quatro plataformas de pagamento e acesso:

  • Rede com fios — integração direta com CMS do CPO via Ethernet
  • 4G LTE — conectividade autónoma sem Wi-Fi do local
  • WeChat Pay — pagamento nativo via mini-programa WeChat por código QR
  • Alipay — processamento direto de transações Alipay

Interface de Condutor Simplificada

Ao contrário do ecrã tátil completo da unidade de 60–80 kW, a unidade de 120–240 kW utiliza uma interface simplificada: um indicador LED de estado de carregamento e um código QR estático no painel frontal.

Proteção e Segurança

A 180 kW, os requisitos de segurança elétrica são mais rigorosos do que as unidades de menor potência. As funções de proteção incluem:

  • Proteção contra fugas — monitorização de isolamento nos circuitos de entrada e saída
  • Bloqueio eletromagnético — o bloqueio mecânico ativa-se na pistola de carregamento quando uma sessão está ativa
  • Deteção de ligação — confirma a ligação válida ao veículo antes de habilitar a saída
  • Paragem de emergência — botão de paragem de emergência físico acessível de ambos os lados

Requisitos de Instalação

Ligação à Rede

A unidade de 180 kW requer um fornecimento trifásico de 380 V com uma capacidade mínima de 400 A por fase no quadro de distribuição.

Civil e Estrutural

O invólucro de 750 × 500 × 1850 mm requer uma base de betão com parafusos de ancoragem ao solo.

Comparação: 60–80 kW vs. 120–240 kW

Parâmetro60–80 kW120–240 kW
Autonomia adicionada por 30 min~350 km~650 km
Cenário típicoRetalho, frotas, escritóriosAutoestradas, hubs de transporte
HMIEcrã tátil completoIndicador de estado + QR
PagamentoCartão + QRCartão + QR + 4G + WeChat + Alipay
Requisito de rede160 A trifásico400 A trifásico

Perguntas Frequentes

What are the differences between the 120, 160, 180, and 240 kW models? +

All four models share the same enclosure and interface. Power output scales with the installed power module set: 120 kW uses a standard configuration, while 240 kW requires a full high-power module set. Higher-power models require proportionally larger grid connections. Select the output level based on your target vehicle dwell time and available grid capacity.

Is this charger suitable for bus and coach charging? +

Standard CCS2, CHAdeMO, and GB/T configurations support passenger EVs and light commercial vehicles. For medium and heavy commercial vehicles requiring higher voltage or sustained high-current output, the 320–400 kW ultra-fast charger or the 360–720 kW liquid-cooled supercharger is the appropriate product.

Can multiple units share a single grid connection? +

Yes. With OCPP 1.6 SetChargingProfile, a CMS can distribute available grid capacity dynamically across multiple units, ensuring the combined draw never exceeds the site limit while maximising throughput per bay.

What grid infrastructure does the 240 kW model require? +

The 240 kW model requires a three-phase 380 V supply with approximately 450 A per-phase capacity. A dedicated transformer feed or high-capacity sub-main from the main distribution board is typically required. Klitv provides detailed electrical specifications with each project quotation.

What payment and connectivity options are supported? +

The unit supports wired Ethernet, 4G LTE, WeChat Pay, and Alipay — making it suitable for public highway locations where ad-hoc drivers represent a large share of users. RFID card authentication is also supported for managed fleet deployments.

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