Descripción General
El cargador DC rápido de 120–240 kW de Klitv está diseñado para los escenarios de carga públicos y semipúblicos de mayor demanda: áreas de servicio en autopistas, hubs de carga EV dedicados, terminales de autobuses y autocares, y grandes sitios comerciales e industriales donde el rendimiento de vehículos se mide en sesiones por hora en lugar de sesiones por día.
A 180 kW, la unidad entrega hasta 90 km de autonomía por cada 10 minutos de carga para vehículos compatibles — suficiente para atender las necesidades de los viajeros de larga distancia que paran 20–30 minutos durante un viaje. Esto posiciona la unidad de 120–240 kW como el producto correcto para cualquier operador que construya infraestructura de carga adyacente a autopistas o de alto tráfico.
Despliegue Objetivo: Carga en Autopista
Una parada de carga en autopista típicamente necesita procesar 15–25 vehículos por plaza al día durante los períodos de mayor demanda. A 180 kW, una sola pistola puede entregar 30 minutos de carga a un vehículo en 30 minutos — manteniendo las plazas disponibles y las colas cortas. La economía de la carga en autopista requiere un alto rendimiento para justificar la inversión en la actualización de la conexión a la red, y 180 kW es el umbral en el que la carga en autopista se convierte en una propuesta comercialmente viable.
Diseño Técnico
Arquitectura de Pago Multiplataforma
A diferencia de los cargadores DC de entrada que solo admiten RFID y código QR, la unidad de 120–240 kW integra conectividad directa con cuatro plataformas de pago y acceso:
- Red cableada — integración directa con CMS del CPO mediante Ethernet
- 4G LTE — conectividad autónoma sin Wi-Fi del sitio
- WeChat Pay — pago nativo mediante mini-programa de WeChat vía código QR
- Alipay — procesamiento directo de transacciones Alipay
Esta arquitectura multiplataforma significa que el cargador puede procesar pagos de prácticamente cualquier conductor equipado con smartphone sin requerir membresía en la red.
Interfaz de Conductor Simplificada
A diferencia de la pantalla táctil completa de la unidad de 60–80 kW, la unidad de 120–240 kW utiliza una interfaz simplificada: un indicador LED de estado de carga y un código QR estático en el panel frontal. Esta elección de diseño reduce la complejidad de la HMI y los requisitos de mantenimiento en sitios de alto tráfico.
Protección y Seguridad
A 180 kW, los requisitos de seguridad eléctrica son más estrictos que las unidades de menor potencia. Las funciones de protección incluyen:
- Protección contra fugas — monitorización del aislamiento en los circuitos de entrada y salida
- Bloqueo electromagnético — el bloqueo mecánico se activa en la pistola de carga cuando una sesión está activa
- Detección de conexión — confirma la conexión válida al vehículo antes de habilitar la salida
- Parada de emergencia — botón físico de parada de emergencia accesible desde ambos lados
Requisitos de Instalación
Conexión a la Red
La unidad de 180 kW requiere un suministro trifásico de 380 V con una capacidad mínima de 400 A por fase en el cuadro de distribución. Para despliegues en áreas de servicio de autopistas con múltiples unidades, el requisito total de conexión a la red debe calcularse con el ingeniero eléctrico del sitio.
Civil y Estructural
La carcasa de 750 × 500 × 1850 mm requiere una base de hormigón con pernos de anclaje al suelo. Debido a las conexiones de cable de mayor corriente a 180 kW, los cálculos de la sección transversal del cable son más críticos que para las unidades de menor potencia.
Comparación: 60–80 kW vs. 120–240 kW
| Parámetro | 60–80 kW | 120–240 kW |
|---|---|---|
| Autonomía añadida por 30 min | ~350 km | ~650 km |
| Escenario de estancia típica | Comercial, flotas, oficinas | Autopistas, hubs de transporte |
| HMI | Pantalla táctil completa | Indicador de estado + QR |
| Pago | Tarjeta + QR | Tarjeta + QR + 4G + WeChat + Alipay |
| Requisito de red | 160 A trifásico | 400 A trifásico |