Descripción General
El cargador ultra-rápido de 320–400 kW de Klitv está diseñado para las aplicaciones de carga EV más exigentes: depósitos de flotas logísticas donde los vehículos comerciales necesitan recargas parciales rápidas entre turnos, terminales de autobuses que requieren recargas de alta potencia durante la noche, y hubs ultra-rápidos públicos que atienden a conductores que no pueden esperar más de 10–15 minutos.
A 400 kW, la unidad entrega aproximadamente 200 km de autonomía en menos de 10 minutos para vehículos de pasajeros y vehículos comerciales ligeros con sistemas de carga rápida compatibles.
Arquitectura de Triple Protección de Seguridad
La característica de ingeniería definitoria de la unidad de 320–400 kW es lo que denominamos la arquitectura de triple protección de seguridad — un sistema de detección y respuesta de fallos activos de tres capas diseñado para los mayores riesgos eléctricos asociados con la salida DC de muy alta potencia:
Capa 1: Seguridad Previa a la Conexión
- Monitorización del aislamiento en los circuitos de entrada de CA y salida de CC antes de establecer cualquier conexión
- La monitorización de la temperatura de la cabeza de la pistola detecta anomalías térmicas en el conector antes de comenzar la carga
- La detección de conexión confirma la correcta conexión del conector del vehículo mediante verificación de señal piloto
Capa 2: Protección de Carga Activa
- Monitorización de corriente en tiempo real con corte de sobrecorriente a nivel de milisegundo
- Protección anti-flujo inverso que evita que la corriente fluya del vehículo al cargador
- La detección de adherencia del contactor monitoriza el pegado mecánico de los relés
- La protección de apertura de puerta corta inmediatamente la salida si la carcasa se abre durante el funcionamiento
Capa 3: Protección a Nivel de Sistema
- Botón de parada de emergencia accesible desde ambos lados del armario
- Apagado por sobretemperatura con histéresis térmica
- Protección de sobrevoltaje y subvoltaje en la entrada de CA y la salida de CC
Aplicación en Flota Logística
Para una operación de carga en parque logístico que atiende a 100+ furgones de reparto eléctricos o camiones medianos, la unidad de 320–400 kW aborda una limitación que los cargadores de menor potencia no pueden superar: la “ventana de cambio de turno.”
En un depósito de flotas donde los vehículos regresan de rutas de entrega y necesitan recargarse antes del próximo turno (generalmente una vuelta de 45–90 minutos), los cargadores DC convencionales de 60–80 kW solo pueden entregar 45–120 kWh en esa ventana. La unidad de 320–400 kW entrega 240–600 kWh en la misma ventana de 45 minutos, haciendo factible la recarga completa o casi completa dentro de las restricciones operativas.
Un sistema de carga de depósito bien diseñado para 100 vehículos comerciales BEV podría combinar:
- 20 unidades ultra-rápidas de 320–400 kW para la rotación rápida de vehículos prioritarios
- 80 unidades AC de 7–22 kW para la carga nocturna de vehículos de menor prioridad
- CMS OCPP con integración de gestión de flotas que programa la prioridad de carga automáticamente
Notas Técnicas
Suministro de Energía Auxiliar
La unidad de 320–400 kW utiliza un suministro auxiliar DC de 12V/24V conmutable. La opción de 24V soporta tiradas de cable más largas en grandes instalaciones de depósitos sin problemas de caída de tensión en el circuito de control auxiliar.
Dimensiones del Armario
El armario de 1030 × 980 × 2080 mm es significativamente más grande que las unidades de 60–180 kW. La planificación del sitio debe tener en cuenta la mayor huella, el espacio de acceso para la entrada de cables desde la base y el espacio para el escape de la refrigeración por aire forzado en la parte superior.
