Обзор
Сверхбыстрое зарядное устройство 320–400 кВт Klitv разработано для наиболее требовательных применений зарядки электромобилей: депо логистических автопарков, где коммерческие транспортные средства нуждаются в быстрых частичных зарядках между сменами, терминалы автобусов и автокоачей, требующие мощных ночных пополнений, и общественные сверхбыстрые узлы, обслуживающие водителей, которые не могут ждать более 10–15 минут.
При мощности 400 кВт устройство обеспечивает около 200 км запаса хода менее чем за 10 минут для пассажирских автомобилей и легких коммерческих транспортных средств с совместимыми системами быстрой зарядки.
Архитектура тройной защиты безопасности
Определяющей инженерной особенностью устройства 320–400 кВт является так называемая архитектура тройной защиты безопасности — трехуровневая система активного обнаружения неисправностей и реагирования:
Уровень 1: Безопасность перед подключением
- Мониторинг изоляции как на входном контуре переменного тока, так и на выходном контуре постоянного тока до установки какого-либо соединения
- Мониторинг температуры головки пистолет-рукоятки обнаруживает тепловые аномалии в коннекторе до начала зарядки
- Обнаружение соединения подтверждает корректное зацепление коннектора транспортного средства
Уровень 2: Активная защита при зарядке
- Мониторинг тока в реальном времени с отключением при перегрузке на миллисекундном уровне
- Защита от обратного потока, предотвращающая ток от батареи транспортного средства к зарядному устройству
- Обнаружение прилипания контактора отслеживает механическое застревание реле
- Защита от открытия корпуса немедленно отключает выход при открытии корпуса во время работы
Уровень 3: Защита на уровне системы
- Кнопка аварийного останова доступна с обеих сторон шкафа
- Тепловое отключение с температурным гистерезисом
- Защита от перенапряжения и пониженного напряжения на входе переменного тока и выходе постоянного тока
Применение в логистическом автопарке
Для операции зарядки в логистическом парке, обслуживающего 100+ электрических развозных фургонов или средних грузовиков, устройство 320–400 кВт решает ограничение, которое более мощные зарядные устройства не могут преодолеть: «окно смены смен».
В депо автопарка, где транспортные средства возвращаются с маршрутов доставки и должны зарядиться до следующей смены (обычно поворот 45–90 минут), обычные зарядные устройства DC 60–80 кВт могут обеспечить лишь 45–120 кВт⋅ч в этом окне. Устройство 320–400 кВт обеспечивает 240–600 кВт⋅ч за те же 45 минут, делая полную или почти полную подзарядку реальной в рамках операционных ограничений.
Хорошо спроектированная система зарядки для 100 электрических коммерческих транспортных средств может включать:
- 20 сверхбыстрых устройств 320–400 кВт для быстрой ротации приоритетных транспортных средств
- 80 устройств AC 7–22 кВт для ночной зарядки транспортных средств с меньшим приоритетом
- OCPP CMS с интеграцией управления автопарком, автоматически планирующей приоритет зарядки
Технические заметки
Вспомогательный источник питания
Устройство 320–400 кВт использует переключаемый вспомогательный источник питания DC 12В/24В. Опция 24В поддерживает более длинные кабельные трассы в крупных установках депо без проблем с падением напряжения на вспомогательном контуре управления.
Размеры шкафа
Шкаф 1030 × 980 × 2080 мм значительно больше, чем устройства 60–180 кВт размером 750 × 500 × 1850 мм. При планировании площадки необходимо учитывать большее основание, пространство для ввода кабелей снизу и зазор для выхлопа принудительного воздушного охлаждения сверху.
