Обзор
Суперзарядное устройство с жидкостным охлаждением 360–720 кВт Klitv представляет вершину нашего ассортимента продукции и текущий практический верхний предел для наземной инфраструктуры зарядки электромобилей вне мегаватной зарядки для тяжелых грузовиков. Оно разработано для операторов, строящих инфраструктуру суперзарядки для назначения — трассовые коридоры, мега-узлы и коммерческие центры — где максимальная пропускная способность и минимальное время стоянки транспортного средства являются основными операционными требованиями.
Определяющей характеристикой продукта является технология кабелей с жидкостным охлаждением. При выходных мощностях выше 200 кВт традиционные кабели с воздушным охлаждением становятся непрактично тяжелыми и жесткими для использования водителем. Жидкостное охлаждение циркулирует охлаждающую жидкость через зарядный кабель и соединительный узел, удаляя тепло у источника.
Технология жидкостного охлаждения
Почему жидкостное охлаждение необходимо выше 200 кВт
Ток (в амперах) является основным фактором тепловыделения в кабеле: тепловыделение масштабируется с квадратом тока (I²R). При выходе 400 кВт в транспортное средство с батареей 400 В ток составляет 1000 ампер. При той же мощности в транспортное средство с батареей 800 В — 500 ампер — существенно меньше тепла, но по-прежнему намного выше того, с чем могут справиться стандартные кабели с воздушным охлаждением.
Жидкостное охлаждение решает эту проблему путем:
- Циркуляции охлаждающей жидкости через микроканалы, интегрированные в оболочку кабеля
- Удаления тепла со скоростью, пропорциональной потоку охлаждающей жидкости, независимо от температуры окружающей среды
- Поддержания температуры кабеля в безопасных пределах постоянно
Одновременная зарядка через двойную пистолет-рукоятку
Устройство 360–720 кВт поддерживает два одновременных сеанса зарядки из одного шкафа. Общая мощность динамически распределяется между двумя пистолет-рукоятками в зависимости от скорости принятия заряда каждого транспортного средства.
Интеллектуальное распределение мощности: развертывание нескольких устройств
Наиболее мощной особенностью платформы 360–720 кВт является её архитектура беспроводного совместного использования тока для развертываний с несколькими устройствами. При установке нескольких шкафов в зарядном узле:
- Беспроводное совместное использование тока — шкафы обмениваются данными напрямую без проводной шины для совместного использования информации о текущей выходной мощности и доступном резерве
- Интеллектуальная группировка — устройства настраиваются в логические группы; группа использует общий бюджет мощности, и отдельные устройства динамически берут из этого бюджета
- Автоматическое распределение мощности — если транспортные средства одного устройства заряжаются ниже максимальной скорости, неиспользуемая мощность автоматически перенаправляется к другим устройствам с более высоким спросом
- Плавное расширение — добавление дополнительных шкафов к существующему узлу требует только сетевого подключения
Проектирование узла суперзарядки на трассе
Типичный узел суперзарядки на трассе с использованием платформы 360–720 кВт:
- 8–12 шкафов, расставленных в два ряда, каждый обслуживает два места (двойная пистолет-рукоятка)
- 16–24 одновременных сеанса зарядки от 8–12 шкафов
- Общая мощность объекта: до 8,64 МВт для конфигурации из 12 шкафов
- Подключение к сети: выше 4 МВт обычно требуется специализированная подстанция высокого напряжения
- Целевое время сеанса: 10–20 минут для восстановления 200–400 км запаса хода
Технические параметры для закупки
Размеры и вес
Шкаф 1500 × 1000 × 1952 мм требует тщательного планирования площадки. Каждый шкаф нуждается примерно в 2 метрах свободного доступа на стороне кабеля для использования водителем и технического обслуживания.
Система охлаждения
Контур жидкостного охлаждения требует резервуара для охлаждающей жидкости, циркуляционного насоса и теплообменника, внешних по отношению к основному шкафу. Klitv предоставляет полную спецификацию системы охлаждения в составе пакета инженерного проектирования.
