Descrição Geral
O supercarregador de arrefecimento líquido de 360–720 kW da Klitv representa o topo da nossa gama de produtos e o atual limite prático superior para infraestrutura terrestre de carregamento EV fora do carregamento de megawatts para camiões pesados. Foi concebido para operadores que constroem infraestrutura de supercarregamento de destino — corredores de autoestrada, mega-hubs e centros comerciais — onde o máximo rendimento e o mínimo tempo de estadia do veículo são os requisitos operacionais principais.
A característica definitória do produto é a tecnologia de cabo com arrefecimento líquido. A potências de saída acima de 200 kW, os cabos convencionais de cobre com arrefecimento por ar tornam-se impraticamente pesados e rígidos para o uso pelo condutor. O arrefecimento líquido faz circular refrigerante através do cabo de carregamento e do conjunto do conector, removendo o calor na fonte.
Tecnologia de Arrefecimento Líquido
Por Que o Arrefecimento Líquido é Necessário Acima de 200 kW
A corrente (em amperes) é o principal fator de geração de calor no cabo: a geração de calor escala com o quadrado da corrente (I²R). A 400 kW de saída para um veículo com bateria de 400 V, a corrente é de 1.000 amperes. À mesma potência para um veículo de 800 V, são 500 amperes — substancialmente menos calor, mas ainda muito acima do que os cabos padrão com arrefecimento por ar conseguem gerir.
O arrefecimento líquido resolve isto ao:
- Fazer circular refrigerante através de microcanais integrados na bainha do cabo
- Remover calor a uma taxa proporcional ao caudal de refrigerante, independentemente da temperatura ambiente
- Manter a temperatura do cabo dentro dos limites seguros de forma contínua
Carregamento Simultâneo de Pistola Dupla
A unidade de 360–720 kW suporta duas sessões de carregamento simultâneas a partir de um único armário. A potência total é alocada dinamicamente entre as duas pistolas com base na taxa de aceitação de carga de cada veículo.
Distribuição Inteligente de Potência: Implementações Multi-Unidade
A característica mais poderosa da plataforma de 360–720 kW é a sua arquitetura de partilha de corrente sem fios para implementações com múltiplas unidades:
- Partilha de corrente sem fios — os armários comunicam diretamente entre si para partilhar informação sobre a sua saída atual e espaço disponível
- Agrupamento inteligente — as unidades são configuradas em grupos lógicos; um grupo partilha um orçamento de potência comum, e as unidades individuais retiram deste orçamento dinamicamente
- Distribuição automática de potência — se os veículos de uma unidade carregam abaixo da taxa máxima, a potência não utilizada é automaticamente redirecionada para outras unidades com maior procura
- Expansão suave — adicionar armários adicionais a um hub existente requer apenas ligação de rede
Conceção do Hub de Supercarregamento em Autoestrada
Um hub típico de supercarregamento em autoestrada usando a plataforma de 360–720 kW:
- 8–12 armários dispostos em duas filas, cada um servindo dois lugares (pistola dupla)
- 16–24 sessões de carregamento simultâneas de 8–12 armários
- Potência total do local: até 8,64 MW para uma configuração de 12 armários
- Ligação à rede: acima de 4 MW é normalmente necessária uma subestação de alta tensão dedicada
- Tempo de sessão alvo: 10–20 minutos para restaurar 200–400 km de autonomia
Especificações para Aquisição
Dimensões e Peso
O armário de 1500 × 1000 × 1952 mm requer um planeamento cuidadoso do local. Cada armário necessita de aproximadamente 2 metros de espaço de acesso no lado do cabo para uso pelo condutor e acesso de manutenção.
Sistema de Arrefecimento
O circuito de arrefecimento líquido requer um reservatório de refrigerante, bomba de circulação e permutador de calor externo ao armário principal. A Klitv fornece uma especificação completa do sistema de arrefecimento como parte do pacote de engenharia do projeto.
