Gambaran Umum
Supercharger pendingin cair 360–720 kW Klitv mewakili puncak jangkauan produk kami dan batas atas praktis saat ini untuk infrastruktur pengisian EV darat di luar pengisian megawatt untuk truk berat. Dirancang untuk operator yang membangun infrastruktur supercharging tujuan — koridor jalan tol, mega-hub, dan pusat komersial — di mana throughput maksimum dan waktu singgah kendaraan minimum adalah persyaratan operasional utama.
Karakteristik yang mendefinisikan produk adalah teknologi kabel berpendingin cair. Pada daya output di atas 200 kW, kabel tembaga berpendingin udara konvensional menjadi terlalu berat dan kaku untuk digunakan pengemudi. Pendingin cair mensirkulasikan cairan pendingin melalui kabel pengisian dan rakitan konektor, menghilangkan panas di sumbernya.
Teknologi Pendingin Cair
Mengapa Pendingin Cair Diperlukan Di Atas 200 kW
Arus (dalam ampere) adalah penggerak utama pembangkitan panas kabel: pembangkitan panas berskala dengan kuadrat arus (I²R). Pada output 400 kW ke kendaraan 400 V, arusnya adalah 1.000 ampere. Pada daya yang sama ke kendaraan 800 V, 500 ampere — panas jauh lebih sedikit, tetapi masih jauh melampaui apa yang dapat ditangani kabel berpendingin udara standar.
Pendingin cair mengatasi ini dengan:
- Mensirkulasikan cairan pendingin melalui saluran mikro yang terintegrasi dalam selubung kabel
- Menghilangkan panas dengan kecepatan yang sebanding dengan aliran cairan pendingin, terlepas dari suhu sekitar
- Mempertahankan suhu kabel dalam batas aman secara terus-menerus
Pengisian Simultan Dua Senjata
Unit 360–720 kW mendukung dua sesi pengisian simultan dari satu kabinet. Total daya dialokasikan secara dinamis antara dua senjata berdasarkan tingkat penerimaan pengisian setiap kendaraan.
Distribusi Daya Cerdas: Penerapan Multi-Unit
Fitur paling kuat dari platform 360–720 kW adalah arsitektur berbagi arus nirkabel untuk penerapan multi-unit:
- Berbagi arus nirkabel — kabinet berkomunikasi langsung satu sama lain untuk berbagi informasi tentang output saat ini dan headroom yang tersedia
- Pengelompokan cerdas — unit dikonfigurasi ke dalam grup logis; grup berbagi anggaran daya bersama, dan unit individual menarik dari anggaran ini secara dinamis
- Distribusi daya otomatis — jika kendaraan satu unit mengisi di bawah tingkat maksimum, daya yang tidak digunakan secara otomatis dialihkan ke unit lain dengan permintaan lebih tinggi
- Ekspansi mulus — menambahkan kabinet tambahan ke hub yang ada hanya memerlukan koneksi jaringan
Desain Hub Supercharging Jalan Tol
Hub supercharging jalan tol tipikal menggunakan platform 360–720 kW:
- 8–12 kabinet tersusun dalam dua baris, masing-masing melayani dua tempat (dua senjata)
- 16–24 sesi pengisian simultan dari 8–12 kabinet
- Total daya lokasi: hingga 8,64 MW untuk konfigurasi 12 kabinet
- Koneksi jaringan: di atas 4 MW biasanya diperlukan gardu tegangan tinggi khusus
- Target waktu sesi: 10–20 menit untuk memulihkan 200–400 km jangkauan
Spesifikasi untuk Pengadaan
Dimensi dan Berat
Kabinet 1500 × 1000 × 1952 mm memerlukan perencanaan lokasi yang cermat. Setiap kabinet membutuhkan sekitar 2 meter ruang akses di sisi kabel untuk penggunaan pengemudi dan akses pemeliharaan.
Sistem Pendingin
Sirkuit pendingin cair memerlukan reservoir cairan pendingin, pompa sirkulasi, dan penukar panas di luar kabinet utama. Klitv menyediakan spesifikasi sistem pendingin lengkap sebagai bagian dari paket rekayasa proyek.
