การชาร์จอัลตร้าเร็ว DC

เครื่องชาร์จอัลตร้าเร็วกำลังสูง 320–400 kW

เครื่องชาร์จอัลตร้าเร็วกำลังสูง 320–400 kW สำหรับสถานีชาร์จในนิคมโลจิสติกส์ คลังรถบรรทุกเบาและหนัก ท่าเรือชาร์จรถบัส และนิคมอุตสาหกรรม ป้องกันความปลอดภัยสามชั้น จอสัมผัสอุตสาหกรรม 7 นิ้ว IP54

เครื่องชาร์จอัลตร้าเร็วกำลังสูง 320–400 kW — Klitv DC EV charging station

ภาพรวม

เครื่องชาร์จอัลตร้าเร็ว 320–400 kW ของ Klitv ออกแบบมาสำหรับการใช้งานชาร์จ EV ที่ต้องการมากที่สุด: คลังกองยานโลจิสติกส์ที่ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ต้องการชาร์จบางส่วนอย่างรวดเร็วระหว่างกะ ท่าเรือรถบัสที่ต้องการชาร์จกำลังสูงข้ามคืน และศูนย์กลางอัลตร้าเร็วสาธารณะที่ให้บริการผู้ขับขี่ที่ไม่สามารถรอนานกว่า 10–15 นาที

ที่ 400 kW หน่วยนี้จ่ายไฟประมาณ 200 กม. ใน 10 นาที สำหรับรถยนต์นั่งและยานพาหนะเชิงพาณิชย์เบาที่มีระบบชาร์จเร็วที่เข้ากันได้

สถาปัตยกรรมป้องกันความปลอดภัยสามชั้น

คุณสมบัติวิศวกรรมที่กำหนดของหน่วย 320–400 kW คือสถาปัตยกรรมป้องกันความปลอดภัยสามชั้น — ระบบตรวจจับและตอบสนองข้อบกพร่องแอกทีฟสามชั้น:

ชั้นที่ 1: ความปลอดภัยก่อนการเชื่อมต่อ

  • การตรวจสอบฉนวนทั้งในวงจร AC อินพุตและ DC เอาต์พุตก่อนการเชื่อมต่อใดๆ
  • การตรวจสอบอุณหภูมิหัวปืนตรวจจับความผิดปกติทางความร้อนในตัวเชื่อมต่อก่อนเริ่มชาร์จ
  • การตรวจจับการเชื่อมต่อยืนยันการเข้าจับตัวเชื่อมต่อยานพาหนะที่ถูกต้อง

ชั้นที่ 2: การป้องกันการชาร์จแอกทีฟ

  • การตรวจสอบกระแสแบบเรียลไทม์พร้อมตัดกระแสเกินระดับมิลลิวินาที
  • ป้องกันการไหลย้อนกลับป้องกันกระแสจากแบตเตอรี่ยานพาหนะไปยังเครื่องชาร์จ
  • การตรวจจับการยึดติดของคอนแทคเตอร์ตรวจสอบการติดค้างของรีเลย์เชิงกล
  • การป้องกันการเปิดประตูตัดเอาต์พุตทันทีหากตัวเครื่องถูกเปิดระหว่างการทำงาน

ชั้นที่ 3: การป้องกันระดับระบบ

  • ปุ่มหยุดฉุกเฉินที่เข้าถึงได้จากทั้งสองด้านของตู้
  • ปิดระบบด้วยความร้อนพร้อมฮิสเทอรีซิสอุณหภูมิ
  • ป้องกันแรงดันเกินและแรงดันต่ำทั้งที่ AC อินพุตและ DC เอาต์พุต

การประยุกต์ใช้กับกองยานโลจิสติกส์

สำหรับการดำเนินการชาร์จในนิคมโลจิสติกส์ที่ให้บริการรถตู้ส่งของไฟฟ้า 100+ คันหรือรถบรรทุกขนาดกลาง หน่วย 320–400 kW แก้ปัญหาข้อจำกัดที่เครื่องชาร์จกำลังต่ำกว่าไม่สามารถทำได้: “หน้าต่างเปลี่ยนกะ”

ในคลังกองยานที่ยานพาหนะกลับมาจากเส้นทางส่งของและต้องชาร์จก่อนกะถัดไป (โดยปกติหมุนเวียน 45–90 นาที) เครื่องชาร์จ DC ทั่วไป 60–80 kW สามารถจ่ายได้เพียง 45–120 kWh ในหน้าต่างนั้น หน่วย 320–400 kW จ่าย 240–600 kWh ในหน้าต่าง 45 นาทีเดียวกัน

ระบบชาร์จคลังที่ออกแบบมาอย่างดีสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ BEV 100 คันอาจรวม:

  • หน่วยอัลตร้าเร็ว 320–400 kW จำนวน 20 หน่วย สำหรับการหมุนเวียนเร็วของยานพาหนะลำดับความสำคัญ
  • หน่วย AC 7–22 kW จำนวน 80 หน่วย สำหรับการชาร์จข้ามคืนของยานพาหนะลำดับความสำคัญต่ำกว่า
  • OCPP CMS พร้อมการผสานรวมการจัดการกองยานที่กำหนดลำดับความสำคัญการชาร์จโดยอัตโนมัติ

หมายเหตุทางเทคนิค

แหล่งจ่ายไฟเสริม

หน่วย 320–400 kW ใช้แหล่งจ่ายไฟเสริม DC 12V/24V สลับได้ ตัวเลือก 24V รองรับการวิ่งสายเคเบิลที่ยาวขึ้นในการติดตั้งคลังขนาดใหญ่

ขนาดตู้

ตู้ 1030 × 980 × 2080 มม. ใหญ่กว่าหน่วย 60–180 kW อย่างมีนัยสำคัญ การวางแผนไซต์ควรคำนึงถึงพื้นที่ที่ใหญ่ขึ้น พื้นที่เข้าถึงสายเคเบิลจากฐาน และช่องว่างสำหรับไอเสียระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับที่ด้านบน

คำถามที่พบบ่อย

รถยนต์ประเภทใดที่สามารถชาร์จที่ 320–400 kW ได้? +

การชาร์จอัลตร้าเร็วที่กำลังนี้มีประสิทธิภาพสูงสุดกับรถยนต์สถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ 800 V เช่น Porsche Taycan, Audi e-tron GT, Kia EV6 รถยนต์ 400 V มาตรฐานสามารถเชื่อมต่อและชาร์จที่อัตราสูงสุดของ OBC ได้

ต้องใช้โครงสร้างพื้นฐานกริดแบบใดสำหรับเครื่องชาร์จ 400 kW? +

ต้องใช้แหล่งจ่ายไฟสามเฟส 380 V ขนาดประมาณ 700 A ต่อเฟส ไซต์ส่วนใหญ่ต้องอัปเกรดหม้อแปลงและขออนุมัติจากผู้ดำเนินการกริด

หน่วย 320–400 kW หลายหน่วยสามารถใช้แหล่งจ่ายไฟร่วมกันได้หรือไม่? +

ได้ หน่วยหลายหน่วยสามารถทำงานภายใต้การจัดการโหลด CMS ผ่าน OCPP หรือกำหนดค่าด้วยสถาปัตยกรรม DC bus ร่วมกัน

หน่วยนี้มีการรับรองความปลอดภัยใดบ้าง? +

มีการรับรอง CE, IEC 61851 และการป้องกัน IP54 ฟังก์ชันป้องกัน ได้แก่ การตรวจจับการรั่วไหล ล็อคปืนแม่เหล็กไฟฟ้า หยุดฉุกเฉิน และการป้องกันแรงดันเกิน กระแสเกิน ลัดวงจร

มีบริการ OEM และ Private Label สำหรับเครื่องชาร์จ 320–400 kW หรือไม่? +

มี บริการสร้างแบรนด์ตัวเครื่อง ปรับแต่งเฟิร์มแวร์ และเอกสารส่งออกภายใต้แบรนด์ของคุณ

คุณอาจต้องการสิ่งนี้ด้วย

พร้อมจัดซื้อผลิตภัณฑ์นี้?

แจ้งปริมาณ มาตรฐานขั้วต่อ และตลาดเป้าหมาย — เราจะเสนอราคาภายใน 12 ชั่วโมง