ภาพรวม
เครื่องชาร์จ DC เร็ว 20–40 kW ของ Klitv เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยกระแสตรง — มอบเวลาชาร์จที่เร็วกว่าอุปกรณ์ AC Level 2 อย่างมาก ในขณะที่ยังคงราคาที่เข้าถึงได้สำหรับผู้ดำเนินการที่ต้องการติดตั้งระบบชาร์จในระดับใหญ่
ที่กำลังไฟ 40 kW เครื่องชาร์จสามารถเพิ่มระยะทางได้ประมาณ 200–250 กม. ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารทั่วไปใน 30–40 นาที เหมาะสำหรับการติดตั้งที่ยานพาหนะจอด 30–90 นาที: ลานจอดรถเชิงพาณิชย์ สถานีจอดรถสาธารณะ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ และคลังยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดเบา
การออกแบบทางเทคนิค
สถาปัตยกรรมพลังงาน
หน่วยนี้ทำงานจากอินพุต AC สามเฟส 380 V และแปลงพลังงานภายในเป็น DC โดยใช้ขั้นตอนพลังงานแบบโมดูลประสิทธิภาพสูง กำลังเอาต์พุตสามารถกำหนดค่าได้ระหว่าง 20 kW และ 40 kW ขึ้นอยู่กับบริบทการติดตั้งและปริมาณงานที่ต้องการ
การสื่อสาร BMS
คุณสมบัติที่แตกต่างของเครื่องชาร์จ DC เร็วเมื่อเปรียบเทียบกับหน่วย AC คือช่องทางการสื่อสารโดยตรงระหว่างเครื่องชาร์จและระบบจัดการแบตเตอรี่ของยานพาหนะ หน่วย 20–40 kW สื่อสารกับ BMS ของยานพาหนะผ่านบัส CAN เพื่อ:
- ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายเคเบิลที่ถูกต้องและความเข้ากันได้ก่อนเปิดใช้งานเอาต์พุต
- อ่านขีดจำกัดแรงดันและกระแสที่แบตเตอรี่ร้องขอ
- ตรวจสอบอุณหภูมิเซลล์และสถานะการชาร์จแบบเรียลไทม์
- สิ้นสุดการชาร์จอย่างปลอดภัยเมื่อแบตเตอรี่เต็มหรือพบข้อบกพร่อง
อินเทอร์เฟซมนุษย์-เครื่องจักร
อินเทอร์เฟซจอสัมผัสเต็มจอให้ข้อมูลช่วงการทำงานแบบเรียลไทม์ รวมถึงกำลังชาร์จ พลังงานที่จ่าย ระยะเวลาช่วงการทำงาน สถานะการชาร์จ และข้อมูลการออกใบแจ้งหนี้ รองรับหลายภาษาและกำหนดค่าให้มีแบรนด์ผู้ดำเนินการภายใต้ข้อตกลง OEM ได้
ฟังก์ชันการป้องกัน
ชุดการป้องกันครอบคลุม: แรงดันไฟฟ้าเกินที่อินพุต, แรงดันต่ำที่อินพุต, แรงดันเกินที่เอาต์พุต, ลัดวงจรเอาต์พุต, เครื่องชาร์จร้อนเกิน และการจำกัดกระแสเอาต์พุต
การติดตั้งและการใช้งาน
ข้อกำหนดการเชื่อมต่อไฟฟ้า
หน่วย 40 kW ต้องการแหล่งจ่ายสามเฟส 380 V พร้อมกำลังขั้นต่ำ 80 A ต่อเฟส โดยปกติ MCB 63 A ถูกระบุเป็นอุปกรณ์ป้องกันต้นน้ำ
การเลือกพื้นที่
การจัดระดับป้องกัน IP54 รองรับทั้งลานจอดรถใต้ดินในร่มและการติดตั้งกลางแจ้งที่มีหลังคา สำหรับการติดตั้งกลางแจ้งที่เปิดโล่งสมบูรณ์ในสภาพแวดล้อมชายฝั่งหรือความชื้นสูง มีรุ่น IP65 ให้บริการ
การใช้งานหลายหน่วย
สำหรับไซต์ที่ติดตั้งหลายหน่วย 20–40 kW ควบคู่กับเครื่องชาร์จ AC ระบบจัดการโหลดที่ใช้ OCPP สามารถกระจายกำลังไฟฟ้าที่มีอยู่แบบไดนามิกระหว่างทุกหน่วย ป้องกันการโอเวอร์โหลดในช่วงพีค
การเปรียบเทียบกับ AC Level 2
| พารามิเตอร์ | AC 7 kW | DC 20–40 kW |
|---|---|---|
| หลักการชาร์จ | AC (แปลงในรถยนต์) | DC (แปลงในเครื่องชาร์จ) |
| ระยะทางที่เพิ่มใน 30 นาที | ~35 กม. | ~150–250 กม. |
| เวลาจอดที่เหมาะสม | 4–10 ชั่วโมง | 30–90 นาที |
| การเชื่อมต่อไฟฟ้า | เฟสเดียว 40 A | สามเฟส 80 A |
| ความเข้ากันได้ของรถยนต์ | EV ทุกรุ่นที่ชาร์จ AC ได้ | EV ที่ชาร์จ DC ได้ (CCS/CHAdeMO/GB/T) |
