Предыстория Проекта
BrightRoute Logistics — оператор доставки последней мили с базой в Бангкоке. Программа электрификации была инициирована ростом затрат на дизельное топливо (27 % за 18 месяцев) и требованиями устойчивости основных клиентов.
Техническая Задача: Ёмкость Сети Депо
Депо Лат Крабанг имело трёхфазное сетевое подключение на 200А. Неуправляемая установка 48× 7 кВт потребляла бы 336 кВт в пик — почти втрое превышая доступную мощность.
Решение: Интеллектуальное планирование зарядки и динамическое балансирование нагрузки через OCPP, позволившее обслуживать 48 зарядных мест BEV без модернизации сети.
Результаты: Восемь Месяцев Эксплуатации
Доступность: 99,1 % — без аппаратных сбоев за восемь месяцев. Экономия Энергии: 38 % по сравнению с эквивалентом дизеля на км — годовая экономия около 4,2 млн батов. Пропускная Способность: 1440–1500 сеансов в неделю. Все 48 BEV-автомобилей выполнили ежедневные маршруты без нарушения запаса хода.
Комментарий Клиента
«Балансировка нагрузки была частью, которая нас больше всего беспокоила. То, что зарядные устройства Klitv правильно поддерживают SetChargingProfile с динамическим перераспределением в режиме реального времени, означало, что мы могли использовать существующее подключение 200А для 48 автомобилей. Это и стало решающим фактором.»
— Руководитель Операций Автопарка, BrightRoute Logistics
Спецификация Проекта
| Параметр | Детали |
|---|---|
| Страна | Таиланд (Бангкок) |
| Депо | Лат Крабанг, Бангкок |
| Всего Устройств | 56 (48× 7 кВт AC + 8× 20–40 кВт DC) |
| Сетевое Подключение | 200А трёхфазное (без модернизации) |
| Период Установки | 8 недель |
| Доступность (8 мес.) | 99,1 % |
| Экономия Энергии | 38 % vs. эквивалент дизеля |
| Еженедельные Сеансы | 1440–1500 |